FITS

In den Niederlanden und in Deutschland wird das klassische Bike-Sharing derzeit vor allem von jungen Menschen in Städten genutzt. Spezialfahrräder wie Dreiräder, Duo-Bikes etc. (s. Annex) können Senioren und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen ermöglichen, weiterhin Fahrrad zu fahren. Diese Fahrräder sind jedoch kostspielig, erfordern viel Platz und sind nicht über Verleihsysteme verfügbar. Infolgedessen können viele Menschen nicht mehr Fahrrad fahren, was zu sozialer Ausgrenzung, negativen Auswirkungen auf die psychische Gesundheit und einer Einschränkung der Unabhängigkeit führt.

FITS wird in DE und NL Shared-Mobility-Dienste entwickeln, um den Zugang zu Spezialfahrrädern zu ermöglichen. FITS ist eine Kooperation von Pflegeeinrichtungen, Kommunen, (sozialen) Mobilitätsanbietern, Forschungseinrichtungen und Spezialfahrrad-Hersteller.

Mit einem ko-kreativen Ansatz stellt FITS die Endnutzer in den Mittelpunkt des Entwicklungsprozesses. So wird sichergestellt, dass die Dienste auf die Bedürfnisse zugeschnitten sind und nach FITS effektiv genutzt werden.

FITS wird:

  • 2 neue Mobilitätsdienste einführen und verbessern: 
    (1) FITS Volunteers: Dienste, die mit Freiwilligen zusammenarbeiten, bei denen Endnutzer entweder transportiert werden oder gemeinsam mit einer Begleitperson Fahrrad fahren. 
    (2) FITS-Stationen: Endnutzer haben direkten Zugang zu den Fahrrädern und können diese selbst nutzen.
  • Es werden Designs für Spezialfahrräder entwickelt, die sich für die Gemeinschaftsnutzung eignen und die Benutzererfahrung, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit verbessern.
  • Entwicklung einer benutzerfreundlichen Plattform zur Unterstützung des Betriebs von Shared-Mobility-Diensten.
  • Bereitstellung eines Toolkits und politischen Empfehlungen für die Einführung und den Ausbau von Shared-Mobility-Programmen.

FITS wird den sozialen Wert eines Shared-Spezialfahrradsystems für die Bürger demonstrieren. Ebenso die Mobilitätsziele der Niederlande und Deutschland unterstützen und somit sicherstellen, dass jeder das Recht auf Mobilität hat.

Projektinformation

Geplante Projektkosten
3.513.760,88 €
Priorität
Ein bürgernäheres Europa im Grenzgebiet
Projektlaufzeit
15.05.2026
 - 
30.09.2029
Lead Partner
Van Raam Mobility B.V.
Projektpartner
Beemanaged B.V.
cargobike.jetzt GmbH
Düsseldorf teilt e.V.
FH Münster
Fietsersbond
Landkreis Vechta
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Nationale Vereniging de Zonnebloem
nextbike GmbH
Partner Provincie Overijssel
PflegeButler Hausliche Pflege mit Stil GmbH
Radeln ohne Alter Deutschland e.V.
Stichting Dutch Cycling Embassy
Stichting Fietsmaatjes Brabant
Zukunft Fahrrad e.V.

Projektfinanzierung

EFRE / EFRO
1.801.732,36 €
Land Niedersachsen
148.382,92 €
MWIKE NRW
223.761,10 €
Provincie Gelderland
253.798,16 €
Provincie Noord-Brabant
0,00 €
Provincie Overijssel
44.443,09 €
Beemanaged B.V.
136.025,53 €
FH Münster
155.395,02 €
Landkreis Vechta
115.275,87 €
Partner Provincie Overijssel
70.447,62 €
PflegeButler Hausliche Pflege mit Stil GmbH
73.470,94 €
Radeln ohne Alter Deutschland e.V.
129.234,69 €
Stichting Fietsmaatjes Brabant
117.144,60 €
Van Raam Mobility B.V.
244.648,98 €
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